Les expériences des conducteurs plus âgés pourraient aider à concevoir des voitures plus propres et plus sûres

Le rythme actuel de l’évolution technologique dans le domaine de l. a. technologie car rivalise avec celui d’il y a un siècle, lorsque les cars passaient des moyens de delivery exotiques à l. a. vie des gens ordinaires.

Les voitures ont remodelé le monde, donnant naissance à de nouvelles libertés et à un meilleur accès à des endroits éloignés, créant des emplois et de l. a. richesse et modifiant le paysage body à travers les routes, les stations-service, les concessionnaires et les banlieues.

Les voitures ont apporté un confort incroyable, mais leur prolifération a également entraîné des embouteillages, des autoroutes encombrées, de l. a. air pollution et des injuries à grande vitesse. Les voitures ont joué un rôle majeur dans l’accélération du changement climatique.

Transformations de voitures

L. a. conception car connaît des transformations massives. Les voitures s’éloignent des moteurs à combustion interne à essence pour se tourner vers des véhicules électriques qui génèrent moins de air pollution et de bruit. Les voitures deviennent également plus sûres, grâce à des capteurs et des caméras qui peuvent aider les conducteurs à éviter les collisions.

Les voitures autonomes ne semblent pas non plus exagérées, mais d’ici là, l. a. conception des voitures doit prendre en compte l’évolution des besoins des conducteurs.

Pour tous les conducteurs, en particulier ceux qui sont plus âgés et plus expérimentés, les voitures capables de faire plus sans l’implication du conducteur représentent à l. a. fois une opportunité et une risk. Cela représente une opportunité de soutenir une conduite sûre et indépendante plus longtemps, en adéquation avec l. a. longévité, et de répondre aux besoins sociaux et pratiques de mobilité des personnes âgées.

L. a. risk est qu’un véhicule plus autonome puisse permettre aux conducteurs de se sentir plus en sécurité et rendre plus difficile l. a. compréhension du second où les conducteurs ayant des problèmes de santé ne devraient pas rester sur l. a. course. En fait, avec l’ajout de applied sciences, l. a. conduite peut nécessiter des compétences plus avancées.

Plus sûr pour les conducteurs âgés

Dans mes recherches, je travaille en étroite collaboration avec des conducteurs âgés, des branches du gouvernement et des constructeurs cars pour garantir que les voitures sont aussi sûres que imaginable.

J’ai discuté de ces questions lorsque j’ai été invité à m’adresser au Comité sénatorial everlasting des transports et des communications du Canada en 2017. Mes collègues et moi continuons de mener des recherches en partenariat avec des conducteurs âgés et d’autres, notamment Transports Canada et l’Affiliation canadienne des automobilistes.

Un objectif vital de mes recherches et de mon enseignement est d’aider tout le monde, y compris les personnes âgées, à comprendre que les conducteurs âgés constituent un groupe croissant mais diversifié, doté d’un massive éventail de capacités physiques et cognitives, et que les personnes âgées, statistiquement parlant, sont impliquées dans moins d’injuries. que leurs pairs. . Leurs homologues d’âge moyen. En d’autres termes, l’âge à lui seul ne détermine pas qui peut ou non conduire en toute sécurité.

Détérioration de l. a. santé

Nous devons planifier de l. a. manière l. a. plus humaine et responsable imaginable, automotive l. a. détérioration de l. a. santé et les changements médicaux peuvent survenir rapidement, en particulier dans l. a. tranche supérieure de ce groupe démographique, et ne sont pas toujours évidents.

Par exemple, en travaillant avec un groupe consultatif composé de personnes ayant vécu une expérience de démence, mes collègues et moi avons élaboré une feuille de course pour le management et l. a. démence. Il s’agit d’une ressource en ligne gratuite destinée à aider les professionnels de l. a. santé, les soignants et les personnes atteintes de cette maladie à être plus en sécurité sur l. a. course.

À mesure que les voitures évoluent, il est an important que les constructeurs, les ingénieurs et les régulateurs réfléchissent à l. a. manière dont les conducteurs, en particulier ceux d’un sure âge, réagiront et s’adapteront aux applied sciences émergentes. Il est également vital de veiller à ce que les nouvelles applied sciences soient créées en pensant aux conducteurs plus âgés autant qu’à tout le monde, conformément aux principes de conception universelle.

Cela implique de s’assurer que l’entrée et l. a. sortie du véhicule, l. a. conduite sur l. a. course et le contrôle de tous les systèmes du véhicule soient pratiques pour tous les conducteurs.

Un design éclairé et transformateur

Mon équipe de recherche se lance dans un projet en collaboration avec nos collègues ingénieurs et étudiants du Car Useful resource Centre de McMaster, où nous invitons les conducteurs plus âgés à faire du bénévolat et à partager leurs expériences de conduite. L’objectif est de mettre en valeur le design du Cadillac LYRIQ 2023, un VUS électrique, dans le cadre du North American EcoCar EV Problem.

L. a. undertaking de ce concours n’est pas seulement de créer des véhicules aussi efficaces et respectueux de l’environnement que imaginable, mais également d’améliorer leur sécurité et leur accessibilité pour les conducteurs de tous âges et de toutes capacités.

Une voiture moderne dotée de dispositifs de sécurité complets et fonctionnant sans essence ne sera un succès que si elle est conçue pour ceux qui l’utiliseront. En impliquant les conducteurs plus âgés – les plus expérimentés sur les routes d’aujourd’hui – dans leurs recherches et développements, les voitures de demain pourront devenir propres, sûres et accessibles à tous.

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