Basic Motors et le syndicat United Auto Employees sont parvenus à un accord de principe sur un nouveau contrat de travail après des semaines de grève, selon une supply proche des négociations.
Une obscure de grèves qui a paralysé les trois plus grands constructeurs vehicles américains pendant six semaines semble avoir finalement été résolue lundi, alors que le syndicat United Auto Employees est parvenu à un accord de principe avec Basic Motors.
Joe Biden, qui a rejoint les grévistes sur l. a. ligne de piquetage, une première pour un président américain en exercice, a salué ce qu’il a décrit comme un accord « historique » qui « récompenserait les travailleurs de l’car qui ont tant abandonné pour maintenir l’industrie en activité ».
L’accord avec GM annoncé par le syndicat United Auto Employees (UAW) fait suite aux accords avec Stellantis et Ford et semble mettre fin à une grève des « trois grands » constructeurs vehicles.
L’UAW a lancé l’motion syndicale le 15 septembre, marquant les premiers arrêts de travail simultanés dans les trois entreprises.
Les travailleurs réclament des salaires plus élevés et d’autres améliorations, notamment en ce qui concerne l. a. transition vers l. a. fabrication de véhicules électriques.
“Comme les accords avec Ford et Stellantis, l’accord avec GM a transformé des bénéfices information en un contrat document”, a déclaré lundi l’UAW dans un communiqué.
Le syndicat a ajouté que l’accord “prévoit des augmentations de salaire de base plus importantes que celles que les travailleurs de GM ont reçues au cours des 22 dernières années”.
Le dernier accord est similaire aux autres et accorde une augmentation du salaire de base de 25 pour cent jusqu’en avril 2028. Le syndicat a déclaré que les ajustements au coût de l. a. vie augmenteraient cumulativement le salaire le plus élevé de 33 pour cent à plus de 42 bucks de l’heure.
D’autres éléments incluent l’élimination de certains niveaux de rémunération, et l’accord intègre également des groupes clés, notamment les travailleurs d’Ultium Cells, à l’accord-cadre.
“L’accord restaure les principaux avantages perdus lors de l. a. Grande Récession” de 2008-2009, a déclaré l’UAW, ajoutant qu’il améliore également les retraites.
Dans une déclaration distincte, Mary Barra, PDG de GM, a déclaré : « GM est heureux de parvenir à un accord de principe avec l’UAW qui reflète les contributions de l’équipe tout en nous permettant de continuer à investir dans notre avenir et à créer de bons emplois. »
GM “a hâte de remettre tout le monde au travail dans toutes nos opérations”, a ajouté Barra.
Le président américain Joe Biden, qui a toujours rejoint les piquets de grève des travailleurs de l’car dans le Michigan à l’approche du début d’une grande grève des Travailleurs unis de l’car, a salué l’accord qui semble mettre fin à l’arrêt de travail.
retour au travail
« Les travailleurs de GM retourneront au travail pendant que l’accord passe par le processus de ratification », a déclaré le syndicat.
À son apogée, l. a. grève a mobilisé plus de 45 000 des 146 000 membres de l’UAW qui travaillent pour les trois grands constructeurs vehicles.
“Nous disons depuis des mois que des bénéfices information signifient des contrats information”, a déclaré le président de l’UAW, Sean Positive, dans un communiqué antérieur, après avoir conclu l’accord preliminary avec Ford.
« Et l. a. famille UAW, notre programme Stand Up Strike, ont rendu cela conceivable », a-t-il ajouté.
Dans le cas de Stellantis, environ 5 000 emplois seront créés par le constructeur de Jeep au cours de l. a. dernière décennie, a précédemment rapporté Positive.
Cela marque un changement par rapport aux suppressions d’emplois que le constructeur car recherchait avant les négociations.
Même si les augmentations de salaire contenues dans les accords de principe sont inférieures aux 40 pour cent que Positive réclamait lorsque l’UAW s’est mis en grève, elles sont bien supérieures à l’augmentation de 9 pour cent initialement proposée par Ford en août.
Ford a estimé ce mois-ci que l. a. grève lui avait coûté environ 1,3 milliard de bucks.
Une supply proche des négociations avait déclaré plus tôt que les accords de principe devaient encore être ratifiés par les travailleurs lors d’un vote, dans un processus qui pourrait prendre deux semaines.
Grâce aux accords Ford et Stellantis, les membres ont également été autorisés à retourner travailler dans des usines inactives.
© 2023 Agence France-Presse
l. a. quotation: L. a. grève de l’car aux États-Unis touche à sa fin alors que le syndicat parvient à un accord de principe (30 octobre 2023) Récupéré le 30 octobre 2023 sur
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