Remark ne plus jamais avoir de contravention pour excès de vitesse et peut-être sauver los angeles vie d’un enfant

Et si nos voitures ne nous permettent pas d’accélérer ? Ou du moins nous a-t-il fortement encouragé à ne pas accélérer ?

Nous pouvons aider les automobilistes à éviter les excès de vitesse – réduisant ainsi les émissions et los angeles consommation de carburant, améliorant los angeles fluidité du trafic, réduisant les injuries, réduisant les coûts d’assurance, rendant les rues plus sûres pour los angeles marche et le vélo – et évitant complètement les amendes pour excès de vitesse.

Réduire los angeles vitesse est an important si nous voulons réduire le nombre croissant de morts sur les routes. Plus de 1 200 personnes sont mortes sur les routes australiennes l’année dernière.

Il n’est pas étonnant que les Australiens souhaitent cette technologie, 81 % d’entre eux estimant que l’help intelligente à los angeles vitesse est importante pour rendre les routes plus sûres.

Los angeles technologie pour arrêter les excès de vitesse

« Good Pace ​​​​Help » est le nom d’une technologie peu coûteuse qui peut sauver des vies chaque année en réduisant los angeles vitesse.

L’idée d’aider les conducteurs à éviter les excès de vitesse remonte à plus de 100 ans. Mais les premières applied sciences de limitation de vitesse suggéraient une limite de vitesse maximale (similaire à los angeles manière dont les scooters électriques sont réglementés en Australie), plutôt que de permettre aux automobilistes de dépasser los angeles limite de vitesse.

Si nous ne faisons pas d’help intelligente à los angeles vitesse, quelle est l’choice ? Actuellement, nous devons constamment surveiller les limites de vitesse et ajuster notre vitesse en conséquence pour éviter les excès de vitesse. Cela signifie regarder beaucoup nos compteurs de vitesse.

Certaines recherches suggèrent que quitter constamment los angeles course des yeux pour vérifier notre compteur de vitesse pourrait être dangereux.

Étant donné los angeles fréquence à laquelle les limites de vitesse sur los angeles course peuvent changer et que nous faisons tous des erreurs, il n’est pas étonnant que les excès de vitesse soient si courants.

Est-ce que ça marchera?

L’set up d’un système d’help de croisière clever dans toutes les voitures pourrait empêcher au moins 8 % et jusqu’à 19 % de tous les injuries en Australie. Cela représente jusqu’à 200 vies sauvées chaque année.

Un essai mené par le NSW Heart for Street Protection a révélé que les systèmes de vitesse consultatifs intelligents réduisaient los angeles vitesse de 89 % des véhicules, sur plus de 1,9 million de kilomètres de checks.

L’Clever Pace ​​​​Help n’est pas encore un système parfait. Les stumbling blocks à surmonter comprennent :

• Différentes couvertures et conceptions de panneaux de signalisation de vitesse d’un will pay à l’autre
• Tenez à jour une carte précise des limites de vitesse GPS à l’échelle de l’Australie.
• Possibilité d’une dépendance over the top à l’égard de cette fonctionnalité dans différentes stipulations de conduite, telles que le temps pluvieux, les virages, and many others.

Mais ne devrions-nous pas faire tout notre imaginable pour surmonter ces stumbling blocks, pour que ces applied sciences qui sauvent des vies et des enfants fonctionnent aussi bien qu’elles le peuvent ?

Qu’est-ce qui a déjà été fait ?

Los angeles législation de 2022 a rendu los angeles technologie Clever Cruise Help obligatoire pour toutes les voitures neuves vendues dans l’Union européenne.

En Australie, si vous conduisez une voiture relativement récente, vous disposez peut-être déjà de l’choice d’help intelligente aux obstacles de vitesse. Par exemple, si vous conduisez une Ford neuve, vous pouvez activer son limiteur de vitesse clever.

L’help de croisière intelligente s’ajoute à une liste croissante de applied sciences de sécurité embarquées, telles que le freinage d’urgence automatique, l’help au maintien de voie et los angeles surveillance des angles morts. Nous savons que les véhicules plus anciens dépourvus de ces applied sciences sont impliqués dans davantage d’injuries.

Et les véhicules anciens ?

L’âge moyen des voitures est de 10,4 ans. Une expérience a donc été réalisée pour équiper les voitures plus anciennes d’une technologie intelligente d’help à los angeles vitesse. Malgré los angeles législation européenne, on ne s’attend pas à un programme d’ajustement rétroactif à grande échelle.

Cependant, il est courant de mettre à jour les véhicules de flotte tels que les véhicules gouvernementaux et les véhicules de société avec une technologie intelligente d’help à los angeles vitesse. Cela améliore los angeles sécurité de los angeles flotte et diffuse de nouvelles applied sciences lorsque ces véhicules sont vendus sur le marché de l’instance.

“Mais je suis juste un peu plus rapide.”

Los angeles recherche montre que los angeles plupart des gens pensent qu’ils sont meilleurs que los angeles moyenne des conducteurs. Plus d’un Australien sur quatre pense qu’il est bon de conduire vite s’il est « sûr » de conduire.

Mais vous ne pouvez pas accélérer et conduire en toute sécurité. Pour chaque augmentation de vitesse de 1 km/h, le nombre d’injuries mortels augmente de 4 %. Si tout le monde augmentait sa vitesse d’un kilomètre par heure seulement, on pourrait s’attendre à 48 décès supplémentaires par an.

Les décès sur les routes restent los angeles première reason de mortalité chez les enfants en Australie, et los angeles vitesse est le facteur d’twist of fate le plus courant.

Les mesures existantes pour réduire los angeles vitesse n’étaient pas suffisantes. Bien que deux conducteurs australiens sur trois admettent avoir commis un excès de vitesse chaque semaine, seul un conducteur sur dix a reçu une amende pour excès de vitesse au cours de l’année écoulée.

Si vous craignez que le gouvernement perde des revenus, ne le faites pas. Les injuries de los angeles course coûtent à l’économie australienne 27 milliards de greenbacks australiens par an. Les amendes imposées aux radars ne génèrent que 1,5 milliard de greenbacks par an.

Trois movements pour commencer

L’help intelligente à los angeles vitesse n’est pas une answer miracle. Mais c’est l’une des cinq mesures evaluations qui pourraient rendre possibles les décès sur les routes. Plus de 200 villes à travers le monde ont atteint cet objectif au moins cinq fois au cours d’une année civile depuis 2009.

Voici trois movements pour commencer :

1. Installez le système Clever Pace ​​​​Help dans tous les bus publics et les véhicules de los angeles flotte gouvernementale – par exemple, los angeles flotte du gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud compte 25 000 véhicules.
2. Nécessite une help de croisière intelligente pour obtenir une cote de sécurité ANCAP de 5 étoiles
3. Adoption d’une législation européenne en Australie exigeant l’help intelligente à los angeles vitesse dans toutes les nouvelles voitures.

Nous avons un problème pressing, nous avons los angeles technologie et nous avons los angeles preuve qu’elle fonctionne, alors qu’est-ce qui nous empêche de l’utiliser pour sauver des vies sur nos routes ?

Cet article est republié à partir de The Dialog sous une licence Ingenious Commons. Lisez l’article unique.