Alors que los angeles croissance des ventes de véhicules électriques ralentit, los angeles marque Stellantis Ram a une réponse : un chargeur compact

L’une des principales raisons invoquées par les gens lorsqu’ils déclarent qu’ils n’achèteront pas de voiture électrique est l’anxiété liée à l’autonomie, los angeles peur de manquer d’énergie sur los angeles direction sans aucun endroit où se recharger.

Los angeles marque Stellantis Ram a peut-être une réponse à cette query, notamment pour les personnes qui ont besoin d’un camion pour déplacer ou remorquer des objets. Surnommé Ramcharger, il s’agit d’une camionnette qui peut parcourir 235 kilomètres à l’électricité, avec un moteur à essence V6 de 3,6 litres relié à un générateur qui peut recharger los angeles batterie pendant que le camion est en mouvement.

Los angeles croissance des ventes de véhicules électriques a commencé à ralentir, ce qui a incité les constructeurs cars à repenser leurs investissements massifs dans le cadre du passage historique des groupes motopropulseurs à combustion interne aux groupes motopropulseurs électriques. Les enquêtes montrent que les raisons sont le coût, mais aussi los angeles portée limitée et le petit nombre de bornes de recharge, contrairement aux stations-service qui sont presque toujours à proximité.

« Un véhicule électrique à batterie présente de nombreux avantages, mais il y a certaines choses qui ralentissent les gens », explique Tim Kuniskis, PDG de los angeles marque Ram. Avec Ramcharger, Kuniskis affirme qu’il peut dire aux purchasers « vous n’avez pas à vous inquiéter à ce sujet ».

Stellantis, qui a mis du temps à introduire des véhicules entièrement électriques aux États-Unis, est tellement confiant dans l’attrait de son nouveau groupe motopropulseur qu’il envisage de le proposer dans d’autres véhicules. Bien que l’entreprise ne fasse aucun commentaire officiel, un nouvel accord de principe avec United Auto Employees indique que Stellantis prévoit d’utiliser le même système d’alimentation dans le petit SUV Jeep Wrangler en 2028 et dans les grands SUV Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer en 2025.

Los angeles société affirme que le Ramcharger, qui devrait entrer dans les salles d’exposition à los angeles fin de l’année prochaine, utilise 663 chevaux pour passer de zéro à 60 mph (0 à 97 kilomètres par heure) en 4,4 secondes. Lorsque los angeles batterie est complètement chargée et que le réservoir d’essence de 27 gallons (102 litres) du générateur est plein, l’autonomie peut atteindre 690 milles (1 110 kilomètres). Le camion peut également remorquer une remorque pesant jusqu’à 14 000 livres (6 350 kg), soit plus que los angeles camionnette Ram actuelle à moteur V8.

Los angeles batterie peut également être chargée à los angeles maison ou sur une station de fee rapide CC, où elle peut consommer suffisamment d’électricité pour ajouter 80 kilomètres d’autonomie en 10 mins environ, explique Stellantis. Grâce à une station de recharge domestique bidirectionnelle, le camion peut alimenter votre maison en cas de tempête, ainsi que les outils sur le chantier, ont déclaré les ingénieurs de Ram.

D’autres entreprises proposent des camions hybrides essence-électricité pour plus d’efficacité, et Ford peut même alimenter une maison ou des outils au travail. Il existe également des voitures électriques hybrides qui peuvent parcourir une distance plus courte grâce à l’électricité avant que le groupe motopropulseur hybride n’entre en jeu.

Le Ramcharger est distinctive, explique Stellantis, automotive le moteur à essence produit simplement de l’électricité pour charger los angeles batterie et ne fait pas tourner directement les roues.

Bien que Kuniskis n’ait pas publié ses prévisions, il a déclaré que plus de 20 % des ventes de Ram devront être au moins partiellement électriques afin de répondre aux prochaines exigences du gouvernement américain en matière d’économie de carburant et d’émissions. Plus tôt cette année, Stellantis a dévoilé un pick-up Ram entièrement électrique appelé REV.

Stellantis avait los angeles pire économie de carburant et les pires émissions de gaz à effet de serre de tous les grands constructeurs cars, selon un rapport de 2022 de l’Environmental Coverage Company.

Il existe un section d’acheteurs de camions qui souhaitent bénéficier des performances d’un véhicule électrique mais ne veulent pas sacrifier l’autonomie ou le remorquage, a déclaré Sam Abu Al-Samad, analyste chez Guidehouse Insights. Il a déclaré que les prix élevés ont détourné de nombreuses personnes des camionnettes électriques proposées par Ford, Common Motors et Rivian, donc Stellantis devra maintenir le prix raisonnable.

“Ils ont un bundle qui pourrait être los angeles bonne combinaison pour les personnes qui veulent pouvoir passer à l’électrique, avoir les performances d’un groupe motopropulseur électrique mais qui ont aussi los angeles confiance nécessaire pour parcourir de longues distances et remorquer un bateau ou des jet-skis.” Il a dit. “Ils peuvent s’arrêter et y mettre de l’essence.”

Los angeles demande de véhicules électriques aux États-Unis begin à se stabiliser après deux années de croissance explosive. En août, par exemple, les constructeurs cars ont vendu près de 111 000 véhicules électriques, soit 8,3 % du marché overall. Mais en septembre, les ventes sont tombées à un peu moins de 106 000 voitures, soit 7,9 % du marché.

Les ventes de véhicules électriques en août ont augmenté de près de 60 % par rapport à l’année précédente, mais en septembre, los angeles croissance d’une année sur l’autre est tombée à 56 %, selon Motorintelligence.com. Les analystes affirment que les shares de véhicules électriques augmentent et que les prix baissent à mesure que les niveaux de demande diminuent.

Le Recharger fait partie d’une gamme remaniée de camionnettes Ram qui arriveront dans les salles d’exposition à partir du début de l’année prochaine dans une model à moteur à combustion interne. Les nouveaux camions ont des intérieurs, des suspensions et des carrosseries mis à jour, avec un nouveau badge RAM monté au-dessus de los angeles calandre.

Le Ram 1500 sera livré avec un nouveau moteur six cylindres biturbo de 3,0 litres en choice développant jusqu’à 540 chevaux. Le nouveau moteur est plus puissant que le Hemi V8 qu’il a remplacé, a déclaré Stellantis.

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